سیم بکسل مغز کنفی

سیم بکسل مغز کنفی اغلب در سایز های 6 الی 24 میلیمتر و بصورت گالوانیزه مورد استفاده قرار می گیرد. ساختار های پر کاربرد از طناب فولادی با مغزی کنف شامل ساختار 6X19 و 8X19 هستند. نمونه های 6 رشته از سیم بکسل کنفی اغلب در اتصالات جرثقیل های سقفی و یا بر روی دکل های حفاری مورد استفاده قرار می گیرند. نمونه های 8 رشته از این اتصالات در اتصال کابین آسانسور مورد استفاده قرار می گیرند.

در ساختار طناب فولادی با مغزی کنف از حروف FC استفاده می شود که مخفف Fiber core یا همان مغزی کنف هستند. سیم بکسل مغز کنفی در تماس با آب یا روغن به جذب این سیالات پرداخته و از این رو تنها بحالت خشک مورد استفاده قرار می گیرد.

مقایسه مشخصات مکانیکی سیم بکسل مغز کنفی و مغز فولادی

در کاربری های صنعتی در بسیاری از موارد می بایست بین ساختار مغز کنفی و مغز فولادی از سیم بکسل انتخاب نماییم. مشخصات مکانیکی این دو نوع طناب فولادی بسیار متفاوت می باشد. انتخاب میان نوع مغزی فولادی یا کنفی نه تنها به میزان بار وارده بلکه به شرایط محیطی استفاده از wire rope بستگی دارد. مقاومت کششی، انعطاف و قیمت سه فاکتور اصلی برای مقایسه سیم بکسل مغز فولادی و مغز کنفی هستند که در ادامه به آنها می پردازیم.

• مقاومت کششی: مغزی کنفی سیم بکسل دارای مقاومت کمتری نسبت به مغزی فولادی می باشد. این امر سبب می شود که از لحاظ کششی طناب فولادی با مغزی فولادی در رده بالاتری نسبت به نمونه های مغز کنفی قرار گیرد. در کاربری های سنگین صنعتی به منظور لیفتینگ بار و در تولید اسلینگ ها استفاده از سیم بکسل مغز کنفی پیشنهاد نمی شود.
• انعطاف: یکی از مهمترین مزایای استفاده از طناب فولادی با مغزی کنف انعطاف بسیار بالای آن می باشد. در اتصال سیم بکسل بر روی درام در صنایع آسانسور، حفاری و حتی جرثقیل های برقی سیم بکسلی انعطاف از فاکتور های مهم محسوب می شود. استفاده از الیاف کنف در مغزی طناب فولادی سایش بین لایه ای را نیز در ساختمان wire rope کاهش می دهد.
• قیمت: نوع مغزی یکی فاکتور های تاثیر گذار بر روی قیمت سیم بکسل محسوب می شود. سیم بکسل مغز کنفی در واحد متر دارای وزن سبک تری نسبت به نمونه های فولادی بوده، میزان کمتری فولاد در تولید آن استفاده شده و قیمت پایین تری نیز دارد.

موارد منع کاربری سیم بکسل با مغزی از الیاف کنف

در محیط‌های صنعتی که نیاز به مقاومت کششی بسیار بالا یا تحمل بارهای دینامیکی شدید وجود دارد (مانند جرثقیل‌های سنگین، سیستم‌های حفاری عمیق یا ریگ‌های نفتی)، استفاده از سیم‌ بکسل‌ مغز کنفی توصیه نمی‌شود. مغزی الیاف طبیعی (کنف) در مقایسه با مغزی فولادی (IWRC) یا ترکیبات مصنوعی، استحکام کمتری داشته و تحت بارهای مکرر و ضربه‌ای مستعد تغییر شکل و کاهش عمر مفید هستند. همچنین، در محیط‌های با دمای بسیار بالا (مانند کوره‌ ها یا صنایع متالورژی)، الیاف کنف ممکن است خشک شده یا بسوزند، که منجر به از دست دادن انعطاف و یکپارچگی ساختاری سیم‌ بکسل می‌شود.

مغزی کنفی به دلیل ماهیت جاذب رطوبت، در محیط‌های مرطوب، زیرآب یا معادن دچار تورم و فساد تدریجی می‌شود. این جذب آب نه‌ تنها باعث کاهش انعطاف‌ پذیری سیم‌بکسل می‌شود، بلکه می‌تواند منجر به خوردگی داخلی رشته‌های فولادی و تسریع پوسیدگی شود. همچنین، در صنایعی مانند پالایشگاه‌ ها، کارخانه‌ های شیمیایی یا صنایع غذایی که احتمال تماس با روغن، مواد اسیدی یا آلاینده‌های وی وجود دارد، الیاف کنف به مرور تجزیه شده و استحکام ساختاری را کاهش می‌دهند. در چنین شرایطی، طناب های فولادی با مغزی مصنوعی (مانند پلی‌پروپیلن) یا فولادی گزینه‌ای مطمئن‌تر هستند.

در سیستم‌های حمل‌ و نقل هوایی (مانند تله‌کابین)، جرثقیل‌های بیمارستانی یا صنایع هسته‌ای که خرابی سیم‌ بکسل می‌تواند فاجعه‌ بار باشد، استفاده از مغزی کنفی به دلیل عدم پایداری طولانی‌ مدت و حساسیت به عوامل محیطی ممنوع است. استانداردهای ایمنی در این صنایع معمولاً استفاده از سیم‌ بکسل‌ های با مغزی مستقل فولادی (IWRC) یا الیاف مصنوعی ضدآب را اجباری می‌کنند، چرا که این مواد در برابر تغییرات دما، رطوبت و بارهای ناگهانی مقاومت بسیار بالاتری دارند. همچنین، در کاربردهای نظامی و امنیتی که نیاز به قابلیت اطمینان فوق‌العاده وجود دارد، مغزی کنفی به دلیل احتمال پوسیدگی پنهان و عدم امکان بازرسی دقیق داخلی، غیرقابل قبول است.